Sab, 05/08/2010 - 18:10
Nuova Giulietta Alfa Romeo 2010
Ecco la nuova Giulietta Alfa romeo presentata al salone di Ginevra. Bella compatta e quasi tutta nuova.
Ma la domanda di tutti gli alfisti è: sarà in grado di mantenere il piacere di guida della 147? E' difficile rispondere prima di averla provata, ma sulla carta esaminando le tecniche adottate si possono fare alcune considerazioni in merito.
Il pianale portante è totalmente nuovo rispetto a quello della 147 (che supera i 20 anni) e quindi molto più affidabile nelle torsioni in caso di crash. Le sospensioni anteriori sono Mac Pherson, e l"avantreno è tutto nuovo e i montanti sono in alluminio (facendo risparmiare quattro chili rispetto a quello in acciaio della Bravo.
Ma il punto in qui i tecnici hanno lavorato di più è il retrotreno abbandonando lo schema a ruote interconnesse e montando un sistema con ruote indipendenti a tre bracci per tenere sotto controllo campanatura e convergenza favorendo un comportamento più dinamico e preciso.
Altri dieci chili di peso sono stati tolti immettendo alluminio nei bracci longitudinali e nelle traverse posteriori.
Per migliorare la guida è stato montato un servocomando elettrico direttamente sulla cremagliera, riducendo inerzia e ritardi agli impulsi elettrici agevolandone la guda.
Insomma: E' TUTTA DA SCOPRIRE!
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